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Ruta en coche por Europa: diario de 9 días con horarios
Foto: C.Stadler/Bwag, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons

KM 01Viajes y destinos Alemania

Ruta en coche por Europa: diario de 9 días con horarios

Ruta en coche por Europa día a día, de Estrasburgo a Praga por Baviera y Austria: horas de salida, tiempos al volante, viñetas y normas de cada país.

Publicado 7 min de lectura

Un buen diario de ruta responde a una pregunta: ¿a qué hora salgo y cuándo llego? Esta ruta en coche por Europa se cuenta así, día a día, de Estrasburgo a Praga pasando por Baviera y Austria. Son nueve jornadas, ocho paradas y unos 1.300 kilómetros que se recorren sin prisa porque casi ningún día pasa de las tres horas de volante.

Los horarios que verás son una propuesta de ritmo, pensada para llegar con luz y tener la tarde libre. Ajústalos a tu manera de viajar, pero respeta el orden: en Europa central oscurece pronto en otoño e invierno y las curvas de montaña se disfrutan más con sol.

Si es tu primera vez planificando algo así, empieza por apuntar tres cosas: la viñeta de Austria, la de Chequia y la hora a la que cierra el castillo que más te interesa.

Parada 01 de 09

Día 1: Estrasburgo, llegada y paseo

Llegada a media tarde, a las cuatro o cinco. Deja el equipaje en el hotel y camina hasta la catedral, que se ve desde casi todas las calles. A las siete, cena en una winstub de la Petite France, el barrio de canales.

Duerme cerca del centro y reserva aparcamiento con el hotel, porque dejar el coche en la calle es complicado. Mañana toca madrugar, así que acuéstate pronto y deja la maleta medio hecha. Un detalle de planificación: este primer día no se conduce casi nada, y esa pausa ayuda a llegar con energía a los siguientes.

Parada 02 de 09

Día 2: Würzburg, residencia y puente

Sal a las nueve. Estrasburgo y Würzburg están separadas por entre 210 y 250 kilómetros, es decir, entre dos horas y dos y media de autopista, según la ruta que elijas. Llegarás para comer.

Por la tarde, visita la residencia barroca y cruza el puente viejo sobre el Meno. Cena con un vaso de vino franconio, que se sirve en una botella achatada llamada Bocksbeutel. Si te sobra media hora, sube a la fortaleza que domina la ciudad desde la otra orilla: la vista de los tejados rojos compensa la cuesta.

Parada 03 de 09

Día 3: Rothenburg ob der Tauber, a primera hora

Se sale a las nueve y media: apenas 65 o 70 kilómetros, unos cincuenta minutos. Aparca fuera de las murallas y entra a pie.

Lo mejor de Rothenburg es el paseo por lo alto de la muralla. Hazlo antes de comer, cuando hay menos gente. Por la tarde, calles, tiendas y una cena temprana. A las nueve de la noche el pueblo se queda casi vacío. Si te quedas a dormir, ese silencio de después de cenar es el mejor recuerdo del día.

Parada 04 de 09

Día 4: Múnich, la etapa larga

Este es el día de más kilómetros hasta ahora: unos 250 desde Rothenburg y alrededor de dos horas y cuarenta minutos. Sal a las ocho y media y llega a la una para comer.

Por la tarde, Marienplatz, el mercado de los alimentos y un paseo por el parque. Si el tiempo acompaña, deja la última hora para sentarte en una terraza y repasar el mapa del día siguiente; es la mejor manera de bajar el ritmo después de una etapa larga. Deja el coche en el aparcamiento del hotel; en Múnich te moverás en metro.

Parada 05 de 09

Día 5: Salzburgo, de camino a Austria

Con salida a las diez, la autopista de Múnich a Salzburgo cubre unos 145 o 150 kilómetros en una hora y media. Antes de cruzar la frontera, compra la viñeta austriaca en línea o en la última gasolinera alemana.

Llegarás con tiempo para comer y subir a la fortaleza, que domina el casco histórico desde lo alto. Baja por las callejuelas y busca los patios interiores, que casi nadie recorre. Por la noche, un concierto en una iglesia o cena en una cervecería junto al río.

Parada 06 de 09

Día 6: Hallstatt, ida y vuelta

Una excursión de día entero: salida a las nueve, unos 80 kilómetros y entre una hora y una hora y cuarto, con un último tramo estrecho y de curvas. Llegarás a las diez y media y tendrás el pueblo para ti antes del mediodía.

Pasea la orilla, sube hasta el mirador si te quedan fuerzas y vuelve a Salzburgo a las cinco. Duerme otra vez allí.

Parada 07 de 09

Día 7: Český Krumlov, cruzando la frontera

Salida a las ocho y media. Son unos 220 kilómetros y tres horas hasta Chequia. Antes de entrar, compra la viñeta digital en la web oficial de las autopistas checas y asócialo a tu matrícula.

Llegarás a las doce. Por la tarde, castillo, jardines y callejuelas. Cena en una posada del casco antiguo y duerme en el pueblo, para ver las calles de noche. Es el día de la frontera, así que revisa documentación, viñeta y depósito antes de salir. La carretera es buena, pero conviene llegar con margen para no conducir cansado y entrar en el pueblo con calma.

Parada 08 de 09

Día 8: Praga, llegada por la tarde

Salida a las diez. Son unos 175 kilómetros y poco más de dos horas, así que llegarás a mediodía. Deja el coche en el hotel o en un aparcamiento y no vuelvas a tocarlo.

Por la tarde, Plaza de la Ciudad Vieja y el puente de Carlos. Para ver el puente casi vacío, vuelve a las siete de la mañana del día siguiente.

Parada 09 de 09

Día 9: Praga, el castillo y la despedida

Última jornada, sin coche y sin horarios de carretera. Sube al castillo temprano, baja por la Malá Strana y almuerza sin prisa. Si el vuelo sale por la tarde, deja las maletas en el hotel y sal hacia el aeropuerto con margen.

Combustible, descansos y margen

Reposta cuando el depósito baje de la mitad, sobre todo antes de las jornadas de Hallstatt y de Chequia. Haz una pausa de diez minutos cada dos horas de volante: la concentración mejora y los kilómetros pasan mejor.

Reglas de carretera en cada país

Francia, Alemania, Austria y Chequia conducen por la derecha. En Alemania no se paga por circular en autopista con turismo, aunque hay tramos con límite de velocidad fijo y otros sin límite general.

Austria y Chequia exigen viñeta. La checa es digital y se asocia a la matrícula; la austriaca se compra antes de entrar en la autopista. Circular sin ellas supone multa.

En Francia algunas autopistas cobran peaje, aunque en esta ruta apenas las pisas: el único tramo francés es la salida de Estrasburgo. Lleva una tarjeta por si cambias de plan.

Un diario para guardar

Al terminar la novena jornada tendrás una ruta en coche por Europa con horarios, distancias y normas que puedes repetir cuando quieras. Ajusta las horas de salida y quédate con la idea: poco volante, mucho paseo.

Preguntas frecuentes sobre la ruta en coche por Europa

El cuarto, de Rothenburg a Múnich, con unas dos horas y cuarenta minutos al volante. El resto de jornadas queda por debajo de las tres horas.

Sobre la firma

Valeria Navas Sampedro

Periodista

Soy Valeria Navas Sampedro y llevo el periodismo de viajes como una forma de vida. Viajar, para mí, es prestar atención a los detalles: una receta tradicional, un pueblo al amanecer, la conversación con un artesano.

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