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Ruta en coche por Noruega: diario de 8 días de Flåm a Ålesund
Foto: Ximonic (Simo Räsänen), CC BY-SA 3.0, vía Wikimedia Commons

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Ruta en coche por Noruega: diario de 8 días de Flåm a Ålesund

Diario de una ruta en coche por Noruega día a día, con horarios de salida, ferris y pasos de montaña, de Flåm a Ålesund por Geiranger y Trollstigen.

Publicado 6 min de lectura

Un buen diario de ruta no pide hazañas, pide horarios realistas. Esta ruta en coche por Noruega va de Flåm a Ålesund en ocho días, siguiendo la carretera de montaña más fotogénica del oeste: Aurlandsfjellet, Sognefjellet, Strynefjellet, Geiranger y Trollstigen.

Cada jornada lleva una hora de salida orientativa, la conducción prevista y una cita fija. El resto del día se deja libre para el mirador que no estaba en el plan. Las horas son una propuesta de ritmo; ajústalas a tu forma de viajar y a los horarios de ferri del momento.

Empieza en Flåm, a unas dos horas y media de Bergen. Si vienes de allí, la primera noche en la zona de Aurland te ahorra madrugones.

Parada 01 de 08

Día 1: Flåm: Nærøyfjord y tren

Sin prisas para coger el coche. A las 10:00, barco por el Nærøyfjord entre Gudvangen y Flåm, de unas dos horas. Después de comer, el tren de Flåm, también de dos horas entre ida y vuelta. Reserva ambos con meses de antelación en verano.

Una opción práctica es hacer la excursión en barco desde Gudvangen y volver en la lanzadera de unos 20 minutos.

Si te sobra media hora, camina por el muelle de Flåm. Es un pueblo pequeño y se recorre sin prisa; la tarde se llena sola con la cerveza local o con un paseo junto al fiordo.

Noche: Flåm o Aurland.

Parada 02 de 08

Día 2: Aurlandsfjellet y Borgund

Salida a las 9:00. Primero, Stegastein, a 15 o 20 minutos de Aurland, abierto todo el año. Después, la carretera de nieve Aurlandsfjellet, 47 km hasta Lærdalsøyri que se hacen en hora y media sin paradas y en unas tres horas con los miradores de Flotane y Vedahaugane.

Cierra en invierno y puede cerrar de noche o con mal tiempo. Si no está abierta, el túnel de Lærdal, de 24,5 km, te lleva al mismo sitio. A las 14:00, la iglesia de Borgund, a 25 minutos de Lærdalsøyri.

Noche: Lærdal o Sogndal.

Parada 03 de 08

Día 3: Fodnes y Sognefjellet

Salida a las 8:30. El ferri de Mannheller a Fodnes cruza el fiordo en 28 minutos. Después, el camino sigue hasta Gaupne, donde empieza el Sognefjellet, la Rv55: 108 km hasta Lom, más de dos horas sin paradas,, subiendo hacia la alta montaña.

Calcula medio día para recorrerla con calma. Hay arcenes anchos para parar a mirar, pero no pares en las curvas ciegas.

Al llegar a Lom, el pueblo es un buen sitio para estirar las piernas y cenar pronto, porque la jornada habrá sido larga. Llena el depósito antes de subir, porque en la montaña no hay surtidores.

Noche: Lom o alrededores.

Parada 04 de 08

Día 4: La carretera antigua de Strynefjellet

Salida a las 9:00. La vieja Gamle Strynefjellsvegen (Rv258) tiene 27 km y es una alternativa más tranquila a la Rv15. Es angosta y con vistas amplias. Se hace sin prisa y con las ventanillas bajadas.

Hay apartaderos cada pocos cientos de metros; úsalos para dejar pasar a quien lleve más prisa. Una etapa corta como esta sirve para recuperar energía antes de los días de más vistas.

La etapa termina en la zona de Hjelle, donde puedes dormir antes de subir a Geiranger al día siguiente.

Noche: Hjelle.

Parada 05 de 08

Día 5: Dalsnibba y Flydalsjuvet

Salida a las 9:00. Dalsnibba queda a una hora de Hjelle; la carretera de acceso lleva peaje y se paga con tarjeta. Desde la cima se ve el Geirangerfjord desde arriba.

Lleva una capa de abrigo aunque abajo haga calor: a esa altura sopla viento y la temperatura baja.

Luego, Flydalsjuvet, a unos 45 minutos de Dalsnibba. Es el mirador clásico de las fotos de postal. Los autobuses llegan a mediodía, así que sube en las primeras horas.

Noche: Geiranger.

Parada 06 de 08

Día 6: Geiranger por el agua

Salida a las 12:00 para el crucero de una hora por el fiordo. Antes de eso, tiempo libre en el pueblo. Después de comer, sube a Ørnesvingen, a 10 minutos del centro, para el mirador sobre las curvas de la Ørnevegen, que está abierta todo el año.

El resto de la tarde queda para pasear por el muelle sin mirar el reloj.

Geiranger es un pueblo pequeño con mucho movimiento de barcos. Cena pronto y duerme bien: el día siguiente trae el ferri y la meseta de Trollstigen.

Noche: Geiranger.

Parada 07 de 08

Día 7: Ørnesvingen, Linge y Trollstigen

Salida a las 9:00. La ruta turística Geiranger-Trollstigen mide 104 km, llega hasta 1.038 m y incluye un ferri de unos 10 minutos entre Eidsdal y Linge. Tras él, la carretera sube a la meseta de Trollstigen, con sus 11 curvas cerradas.

Normalmente está abierta de mediados de mayo a octubre o noviembre, pero puede cerrar con poco aviso. Consulta el estado en Statens vegvesen antes de salir. Si hay niebla, espera en la meseta a que despeje.

Noche: Åndalsnes o Ålesund.

Salida a las 9:30. De Åndalsnes a Ålesund hay unas dos horas. Ålesund es la ciudad Art Nouveau del viaje: sube los 418 escalones del monte Aksla para ver el puerto desde lo alto.

Si te queda tiempo, el faro de Alnes está a unos 30 minutos en coche. Devolver el coche aquí cierra el viaje con calma.

Si tienes vuelo por la tarde, deja las compras y las fotos de la ciudad para la mañana y entrega el coche con margen. Es mejor sobrar de tiempo que ir con prisa en el último tramo.

Noche: Ålesund.

Consejos para el diario de ruta

Se conduce por la derecha y con luces cortas encendidas durante todo el día. El alcohol permitido es de 0,02 %. Los peajes son automáticos con AutoPASS y los ferris más usados se pagan por el mismo sistema o con tarjeta.

Reserva ferri, crucero y tren con antelación en verano. Muchas carreteras de montaña son de un carril con apartaderos: cede el paso a quien tenga el apartadero a su lado.

Reparte las comidas con cabeza. En los tramos de montaña casi no hay restaurantes, así que sale a cuenta llevar fruta, bocadillos y agua desde el pueblo de salida. Cuenta también con que oscurece pronto fuera del verano y que conducir de noche por estas carreteras estrechas cansa más de lo que parece.

La nieve condiciona los puertos. Comprueba siempre su estado antes de salir por la mañana, sobre todo en mayo y en octubre.

Cierre

Un diario de ruta es una promesa a medias: marca el rumbo y deja sitio al imprevisto. Con ocho jornadas y un plan flexible, esta ruta en coche por Noruega ofrece lo mejor del oeste sin convertirse en una carrera.

Preguntas frecuentes sobre la ruta en coche por Noruega

El día 3, por el Sognefjellet y el ferri. Si necesitas descansar, parte la etapa en dos.

Sobre la firma

Claudia Romero Alarcón

Periodista

Soy periodista de viajes y escribo sobre cultura y turismo sostenible. Llevo más de una década recorriendo el mundo y contando historias de los cinco continentes, con crónicas de inmersión local y guías de destino conscientes.

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